Share Button
Camry 2.0E 2018
Tên xe : Camry 2.0E 2018
Giá bán : 975.000.000 VNĐ
Xuất xứ : Việt Nam
Sô ghế : 5
Màu xe : Bạc, Đen, Nâu, Trắng Ca May
09162 111 44
     

KHẢ NĂNG VẬN HÀNH CỦA TOYOTA CAMRY 2.0E

I. ĐỘNG CƠ

 

Động cơ 2AR-FE với công nghệ điều phối van biến thiên kép, hệ thống biến thiên chiều dài đường ống nạp góp phần giảm thiểu mức tiêu hao nhiên liệu.

 

II. HỘP SỐ TỰ ĐỘNG 6 CẤP

 

Cả 3 phiên bản đều được trang bị hộp số tự động 6 cấp khởi động dễ dàng, tăng số êm ái. 

 

III. BỘ PHẬN ỔN ĐỊNH HƯỚNG GIÓ THÂN XE

 

Bộ phận ổn định hướng gió thân xe được bố trí ở gương chiếu hậu và cụm đèn sau kết hợp với các tấm hướng gió gầm xe giúp xe vận hành ổn định, giảm thiểu lực cản không khí.

 

IV. CẤU TRÚC GIẢM ỒN

 

Những cải tiến về vật liệu cách âm mới tại nhiều vị trí trên khung sườn giúp cải thiện vượt bậc khả năng chống ồn và rung lắc của xe mang lại cảm giác yên tĩnh thư thái cho khoang hành khách.

TOYOTA CAMRY có 4 màu ngoại thất bao gồm: Bạc, Đen, Nâu, Ghi Ánh Xanh.

MÀU XE
Bạc (1D4) Đen (218)
Nâu vàng (4R0) Xanh ghi ánh kim  (8V5)

CÁC ĐẶC ĐIỂM VỀ AN TOÀN CỦA TOYOTA CAMRY 2.0E

I. KHUNG XE GOA

 

Khung xe GOA có các vùng co rụm hấp thu xung lực, giúp giảm thiểu tối đa lực tác động trực tiếp lên khoang hành khách.

II. HỆ THỐNG TÚI KHÍ (*)

 

CAMRY 2.5G với 4 túi khí (2 túi khí trước, 2 túi khí hông bên phía trước) giúp giảm thiểu tối đa chấn thương cho người lái và hành khách trong trường hợp xảy ra va chạm. (*) Hệ thống túi khí là thiết bị hỗ trợ dây đai an toàn. Người lái và hành khách nên cài dây đai an toàn mọi lúc.

 

III. GHẾ CÓ CẤU TRÚC GIẢM CHẤN THƯƠNG ĐỐT SỐNG CỔ

 

Trong trường hợp xảy ra va chạm mạnh từ phía sau, đầu và thân hành khách có xu hướng đập mạnh vào ghế. Cấu trúc trên giảm chuyển động tương đối giữa đầu và thân, giúp giảm thiểu tối đa chấn thương phần đốt sống cổ.

IV. CẢM BIẾN GÓC

 

Cảm biến góc giúp xác định vật cản khuất tầm nhìn, phát tín hiệu cảnh báo hỗ trợ người điều khiển đánh lái phù hợp để lùi hoặc đỗ xe an toàn.

 

V. HỆ THỐNG KIỂM SOÁT LỰC KÉO

 

Hệ thống kiểm soát lực kéo TRC kiểm soát lực phanh và công suất truyền tới các bánh xe giúp xe dễ dàng khởi hành hay tăng tốc trên đường trơn trượt. Đặc biệt, hệ thống còn được trang bị nút tắt (Off) để khách hàng linh hoạt sử dụng.

 

VI. HỆ THỐNG HỖ TRỢ PHANH NGANG DỐC

 

Hệ thống hỗ trợ khởi hành ngang dốc HAC ngăn không cho xe bị trôi ngược về phía sau khi khởi hành trên các địa hình nghiêng.

VII. HỆ THỐNG CHỐNG BÓ CỨNG PHANH

 

Khi được kích hoạt bằng cách đạp phanh dứt khoát, hệ thống chống bó cứng phanh ABS sẽ tự động nhấp nhả phanh liên tục, giúp các bánh xe không bị bó cứng, cho phép người lái duy trì khả năng điều khiển xe tránh chướng ngại vật và đảm bảo ổn định thân xe.

VIII. HỆ THỐNG PHÂN PHỐI LỰC PHANH ĐIỆN TỬ

 

Hệ thống phân phối lực phanh điện tử EBD phân bổ lực phanh hợp lý lên các bánh xe, giúp nâng cao hiệu quả phanh, đặc biệt khi xe đang chất tải và vào cua.

IX. HỆ THỐNG HỖ TRỢ LỰC PHANH KHẨN CẤP

 

Hệ thống hỗ trợ lực phanh khẩn cấp BA tự động gia tăng thêm lực phanh trong trường hợp khẩn cấp, giúp người lái tự tin xử lý các tình huống bất ngờ.

X. HỆ THỐNG CÂN BẰNG ĐIỆN TỬ 

 

Hệ thống cân bằng điện tử VSC kiểm soát tình trạng trượt và tăng cường độ ổn định khi xe vào cua.

Thành Phú
09162 111 44